Infolettre #9 : le RER Grenoblois est annoncé

Le comité syndical du SMMAG (Syndicat des Mobilités de l’Aire Grenobloise) du 5 février 2026 a voté à l’unanimité le dépôt du dossier de demande de statut du SERM (Service Express Régional Métropolitain). Regardons ce qu’il en est.

Quelles sont les améliorations planifiées pour Voreppe ?

Extraits (en italiques) du résumé du dossier :

A court terme (avant 2030)

En 2029, avec une première étape de RER, le SERM a un objectif de desserte à la demi-heure et a minima à l’heure en activant tout ou partie des missions :

▪ Saint-Marcellin – Grenoble – Brignoud

▪ Saint-André-le-Gaz – Grenoble – Chambéry

▪ Rives – Grenoble – Chambéry

▪ Rives – Grenoble – Gières

En complément, l’amplitude horaire des trains sera étendue et les horaires renforcés les week-ends.

A moyen terme (2030-2035)

La deuxième étape de RER prévoit une offre à la demi-heure en heures creuses du lundi au samedi ainsi qu'une seconde augmentation d'amplitude de service de 5h à 23h.

A long terme (2035-2040)

Grâce à des travaux d’infrastructures conséquents, les dessertes ferroviaires pourront être encore augmentées :

• 1 à 2 trains par heure et par sens aux heures de pointe entre Saint-André-le-Gaz et Rives,

• 3 à 4 trains par heure et par sens aux heures de pointe entre Rives et Grenoble-Université-Gières.

Bien-sûr, la prudence est de mise concernant le planning car le rapport indique également que le financement n'est pas bouclé. Néanmoins, on voit que les choses se concrétisent.

Luc Rémond (Vice-président du Pays Voironnais à la qualité de l'air et aux mobilités) et Anne Gérin (Vice-Présidente Déléguée à la multimodalité) ont été impliqués et actifs dans cette concertation. Nos élus devront rester vigilants pour que ce plan soit respecté.

Quels impacts pour Voreppe ?

L’amélioration de la desserte ferroviaire aura un impact positif sur notre ville :

• Plus de trajets en train c’est moins de voitures sur la RD1075, moins de pollution et moins de nuisances sonores

• Mieux connectée à l’agglomération Grenobloise et au Pays Voironnais, Voreppe va gagner en attractivité

• Les alternatives à la voiture pour les déplacements domicile travail vont se développer. Nous devrons favoriser un maillage de la ville adapté aux différents modes de déplacement (vélo, marche à pied, …) pour donner à la gare un accès facile et sécurisé

• Et pour nos voitures, nous devrons assurer que les offres de stationnement répondront à l’évolution des besoins

Ces sujets seront pris très sérieusement et très rapidement lorsque notre nouvelle équipe municipale sera en place.

Mais au fait, c’est quoi le SERM ?

Le SERM de l’aire grenobloise est un projet visant à faciliter les déplacements quotidiens,réduire l’usage de la voiture individuelle et contribuer à la décarbonation du territoire en améliorant l'offre de transports collectifs : trains, bus, tramways, vélos, autocars, covoiturage.

Son objectif : augmenter de 80 % la fréquentation du réseau d’ici 2035

Le SERM rassemble l’État, la Région Auvergne-Rhône-Alpes, le Département de l’Isère, Grenoble Alpes Métropole, le Pays Voironnais, le Grésivaudan, ainsi que le SMMAG, SNCF et d’autres partenaires locaux.